六甲与摩耶：选好自己的山上一日

先决定，这一天想走多满

先想好希望怎样结束这一天。为牧场而来，就把宽裕的时间给牧场；主要想在摩耶看景，就不必为了凑成一圈额外加入六甲侧。下方的摩耶短线是本站提供的取舍方案。

离开市区前，把两侧登山交通、牧场公告和山上巴士放在同一天核对。摩耶通常周二休业，周二遇日本法定假日则顺延至之后的工作日；牧场也列周二定休，年末年初及设施检查另看公告。不要把一处设施的假日例外套到另一处。

冷季随身留一层保暖衣物，出发前看天气，再决定在户外停留多久。尽量在市区仍容易调整时作决定。如果错过第一班接驳就会让后面全部紧张，宁可一开始就少排一站，让山上的休息也有位置。

先到登山车下站，再按方向选票

六甲侧以阪急六甲站为起点。登山车运营方指引搭乘开往「六甲ケーブル下」的市巴士16系統，在终点下车即到登山车站旁。从大阪来或已住在神户，都要把抵达阪急六甲的列车行程与后面的山上接驳分开安排。

在下站先区分：是只上山一次，还是会从六甲侧往返。六甲登山车公布的普通票价为单程800日元、往返1,550日元；括号内儿童票为400、780日元。适用年龄请另向运营方确认，不要把后文摩耶的年龄分组直接套过来。

跨山路线是否需要往返票，取决于是否真的会用到回程。先列清楚自己要搭的各段，再比较票券。也不要把这里几项票价相加，当成已经算好的全日总预算：市区巴士和山上巴士仍要按实际行程核价。下方两种名称相近的一日票，要分别看。

第一处看景，也要给接驳留余量

六甲登山车连接六甲ケーブル下与六甲山上站，车程约10分钟，候车另计。运营方把天览台列为山上站旁的观景点。先决定要不要停下来看看，再安排赴牧场的下一段，不必一下车就急着赶路。

六甲山牧场、摩耶山天上寺与掬星台，都被运营方列在山上巴士2系統的西六甲、摩耶沿线。先用这个关系理解路线，再核对准备搭乘那一班的方向、停站与时间；不能因此认定每班都走遍这些地点。

遇到衔接不顺，想一想更希望保留什么：在第一处多停一会儿，还是到牧场后好好逛。每一站都压缩休息，往往不如删去一个可选停留。把当天接驳资料留在方便查找的位置。

牧场值得慢逛，也要先想好怎样离开

六甲山牧场通常09:00–17:00开放，16:30停止入场。公布的普通成人门票为3月至11月600日元、12月至2月400日元。临近停止入场才到，与从容参观是两种安排；按同行者真正感兴趣的部分留时间。

看动物、视当天供应情况喝牛奶或吃软冰淇淋，都可以成为主要停留的一部分。官方观光资料介绍了这些体验，但不必把小食排成必须完成的预约，也不要把看到某一种动物设成这一天是否成功的条件。

确认站点、方向。园内走法以现行游客资料与现场指示为准；来时用过的入口或下车一侧，不一定就是下一段所需的位置。

完成主要参观后再作一次取舍：同行者想坐下休息，或下一段衔接已经不宽裕，就把剩下的安排放轻。时间足够时继续慢逛当然很好，但不必为了走到某个角落，牺牲最后从容返程的余量。

想参访寺院，再加入天上寺

加入摩耶山天上寺，应当因为你想参访，而不是地图上两点之间刚好还有一站。新西国灵场会的寺院目录列其地址为摩耶山町2-12，通常参拜时间09:00–17:00，参拜费为志纳（自愿奉纳）。特殊安排仍请看寺方公告，目录并非当天开放确认。

官方观光资料把天上寺与掬星台以步行相连，灵场目录也提到从星之站步行前往。它们说明了游览关系，并不能代替某条公路边的具体走法，也没有证明全程无台阶。决定加入前，先确认适合自己的有指示路线，不为保持行程顺序临时沿路肩走。

入口、后续连接或体力还有疑问，就跳过寺院。也不要把不清楚的步行段，直接改成想当然会有的一班巴士；参访与后续连接都合适时，才把这项额外停留保留下来。

在摩耶留一段真正的看景时间

看景，饮品视供应选用。不必指定一家咖啡店。

如果希望看晚景，先选好行得通的下山安排，再决定是否多留。按所选日期核日历，不以最长的营业时间作默认。天气或剩余时间不合适时，白天看景也是一种完整选择；明确怎样返程，比承诺等到某一种景色更有用。

坐下来之前，先定好何时准备离开。如果牧场比预期逛得久，就缩短最后停留或删掉寺院，不要把追回进度的压力留给最后几次接驳。下一段还不明确时，先解决它，再决定是否继续增加停靠。

分清两种下山交通，再接回市区

Hoshi no Eki→Niji no Eki：空中索道；再换斜坡登山车至Maya Cable Station。全线成人票（12岁及以上）单程900、往返1,560日元；候车、换乘另留余量。

请提早加入最后的候车队伍；队伍结束后才到，并不能确保搭上车，强风也可能造成停运。应在仍能调整时看懂返程安排，不把最后公布的发车时刻当成自己的到站目标。

到摩耶ケーブル下后，市交通局把18系統的三宫方向与JR六甲道方向分列。先核车上显示的目的地是否符合自己的市区行程，再看发车。比较时记着真正要去的车站；同一个路线号码，不代表就是所需的接续。